Auf dem Basler Schienennetz sind rund 60 Trams des Typs «Flexity Basel» im Einsatz. In den Trams sorgen Sitze aus Holz nicht nur für ein angenehmes Raumgefühl, sondern auch für höchsten Sitzkomfort.
Bei der Entwicklung des Sitzes setzte die BVB auf die Designkomptenz von Nose. Entscheidend für die Gestaltung waren neben den gesetzlichen und sicherheitstechnischen Vorschriften vor allem die Markenwerte der BVB: Klarheit, Aufgeräumtheit, Geradlinigkeit und Helligkeit.
Co-Creation
In enger Zusammenarbeit mit BVB, Bombardier und dem Sitzhersteller Kiel entwickelte Nose einen Sitz, der gleichzeitig ästhetisch, komfortabel, rutschsicher, kratzfest und reinigungsfreundlich ist.
Ergonomie
Die ergonomisch optimierten Sitzschalen werden aus Buchen-Formsperrholz gefertigt, wodurch der Sitz seinen Namen erhielt – Tram Seat Plywood (TSP). Den Abschluss bildet eine robuste Kunstharzschicht im Ulmen-Look zum Schutz der Oberflächen.
Raumgefühl
Das Rohrgestell des Sitzes ist ausserdem mit einer integrierten Aufstehhilfe versehen, die gleichzeitig als Haltegriff für stehende Passagiere dient. Dadurch wird der übliche «Haltestangenwald» vermieden und ein offenes, aufgeräumtes Raumgefühl entsteht.
Reality-Check
Die BVB befördert pro Jahr über 125 Millionen Fahrgäste. Die Sitze sind seit 2014 im Einsatz und haben sich in diesem anspruchsvollen Umfeld hervorragend bewährt. Sie sind ausserdem in Stadlers Tina-Trams in verschiedenen Städten in Deutschland und den Niederlanden unterwegs.
In enger Zusammenarbeit mit BVB, Bombardier und dem Sitzhersteller Kiel entwickelte Nose einen Sitz, der gleichzeitig ästhetisch, komfortabel, rutschsicher, kratzfest und reinigungsfreundlich ist.
Ergonomie
Die ergonomisch optimierten Sitzschalen werden aus Buchen-Formsperrholz gefertigt, wodurch der Sitz seinen Namen erhielt – Tram Seat Plywood (TSP). Den Abschluss bildet eine robuste Kunstharzschicht im Ulmen-Look zum Schutz der Oberflächen.
Raumgefühl
Das Rohrgestell des Sitzes ist ausserdem mit einer integrierten Aufstehhilfe versehen, die gleichzeitig als Haltegriff für stehende Passagiere dient. Dadurch wird der übliche «Haltestangenwald» vermieden und ein offenes, aufgeräumtes Raumgefühl entsteht.
Reality-Check
Die BVB befördert pro Jahr über 125 Millionen Fahrgäste. Die Sitze sind seit 2014 im Einsatz und haben sich in diesem anspruchsvollen Umfeld hervorragend bewährt. Sie sind ausserdem in Stadlers Tina-Trams in verschiedenen Städten in Deutschland und den Niederlanden unterwegs.
