Revolutionärer statt nur evolutionärer Fortschritt: DT Swiss lanciert in Zusammenarbeit mit NOSE das Laufradsystem Tricon® und setzt damit neue Massstäbe. Das optimierte Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht bietet entscheidende Vorteile im Wettkampf. Die grundlegenden konstruktiven Neuerungen prägen die Formensprache deutlich und machen die Laufräder auf den ersten Blick als DT Swiss Tricon® erkennbar.
Mehr Verwindungssteifigkeit bedeutet im Renneinsatz eine präzisere Lenkung. Kritische Fahrsituationen können schneller korrigiert werden.
Open Crowfoot
Das Einspeichmuster mit radialen und gekreuzten Speichen ermöglicht ideale Seitensteifigkeit und Übertragung des Drehmoments.
Zweiteilige Nabe
Durch die Trennung von Nabengehäuse und Flansch werden die Lagersitze spannungsfrei gehalten. So laufen die Lager präziser und halten länger.
Das Einspeichmuster mit radialen und gekreuzten Speichen ermöglicht ideale Seitensteifigkeit und Übertragung des Drehmoments.
Zweiteilige Nabe
Durch die Trennung von Nabengehäuse und Flansch werden die Lagersitze spannungsfrei gehalten. So laufen die Lager präziser und halten länger.
Radial statt nur linear zu beschleunigende Masse erfordert exponentiell grössere Kräfte. Gewichtseinsparungen an der Felge zahlen sich daher mehrfach aus.
Konkaves Felgenprofil
Konkav geformte Felgenflanken wirken den Spreizkräften, erzeugt von Reifendruck und Speichenzug, entgegen.
Vergrösserter Felgeneinsatz
Grossflächige, beidseitige Abstützung im Felgenrücken. Dadurch kann die Felge luftdicht und tubeless kompatibel konstruiert werden.
Formschlüssige Nippel
Das Torx-Design der Speichennippel ermöglicht eine bessere Kraftübertragung des Werkzeuges bei der Justierung.
Konkav geformte Felgenflanken wirken den Spreizkräften, erzeugt von Reifendruck und Speichenzug, entgegen.
Vergrösserter Felgeneinsatz
Grossflächige, beidseitige Abstützung im Felgenrücken. Dadurch kann die Felge luftdicht und tubeless kompatibel konstruiert werden.
Formschlüssige Nippel
Das Torx-Design der Speichennippel ermöglicht eine bessere Kraftübertragung des Werkzeuges bei der Justierung.
